AISORT by Xingyao Robotics

Автомобільна компанія | AISORT

Промислове застосування — Автомобільна промисловість

Рішення для переробки в автомобільному секторі

Автомобільне виробництво та переробка автомобілів, що вийшли з експлуатації (ELV), генерують різноманітні потоки вторинної сировини: метали (сталь, алюміній, мідь), пластики (бампери з ПП, внутрішнє оздоблення з АБС, компоненти під капотом з ПА), гуму та скло. Директива ЄС щодо ELV вимагає 95% відновлення. Сучасне сенсорне сортування дозволяє вилучати цінні матеріали із залишків дроблення, які раніше потрапляли на звалище.

Чому автоматизоване сортування важливе для автомобільної промисловості

Автомобільний сектор стикається зі специфічними проблемами переробки, які відрізняються від муніципальної або споживчої переробки. Вони включають: типи та обсяги матеріалів, що утворюються; регуляторне середовище, що регулює відходи та переробку; економічні чинники (уникнення витрат, отримання доходу, відповідність вимогам); та операційний контекст (обмеження простору, доступність робочої сили, інтеграція з виробничими процесами).

Оптичне та сенсорне сортування вирішує ці проблеми, дозволяючи: (1) розділяти матеріали до рівня чистоти, який забезпечує ринкову вартість — замість витрат на утилізацію; (2) автоматизувати процеси, зменшуючи залежність від ручного сортування; (3) збирати дані та формувати звіти для підтримки відповідності вимогам, звітності зі сталого розвитку та постійного вдосконалення.

Потоки матеріалів та підходи до сортування

Найпоширеніші потоки вторинної сировини в автомобільному секторі включають пакувальні матеріали (пластик, картон, метали), побічні продукти виробництва та активи, що вийшли з експлуатації. Оптимальний підхід до сортування залежить від конкретної суміші матеріалів, обсягу та бажаної якості вихідного продукту:

Міркування щодо впровадження в автомобільній промисловості

Успішне впровадження технології сортування в автомобільному секторі потребує уваги до: просторових та інженерних обмежень на конкретному майданчику; інтеграції з існуючими системами поводження з матеріалами та виробничими системами; навчання операторів та управління змінами; а також узгодження з корпоративними цілями сталого розвитку та вимогами до звітності.